Per chi ama viaggiare in treno, la notizia non è delle migliori: dal 1° marzo al 30 giugno la Basilicata non vedrà più il passaggio del Frecciarossa.
Il treno ad alta velocità, che collega Torino e Milano fino a Taranto, fermerà invece a Salerno. Già da domani, sabato 28 febbraio, il Frecciarossa 9547 proveniente dal Nord terminerà la corsa nella città campana.
Ma non tutto è fermo: Ferrovie dello Stato ha previsto servizi sostitutivi in pullman, chiamati Freccialink, per permettere comunque i collegamenti tra Matera, Potenza e Salerno.
I servizi sostitutivi
Matera → Salerno
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Freccialink LK114: parte da Matera alle 10:20, passa per Ferrandina e Potenza e arriva a Salerno alle 13:34. Si può acquistare in connessione con FR 9588 (verso Napoli, Roma, Firenze, Bologna, Reggio Emilia AV, Milano e Torino) e FR 9583 (verso Reggio Calabria). Servizio attivo tutti i giorni, eccetto Pasqua, il 5 aprile e Ferragosto.
Salerno → Matera
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Freccialink LK115: parte da Salerno alle 15:06, arriva a Matera alle 18:14. Disponibile venerdì 27 e sabato 28 febbraio e il 1° marzo.
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Freccialink LK015: parte da Salerno alle 14:26, arriva a Matera alle 17:34. Attivo tutti i giorni, eccetto Pasqua, il 5 aprile e Ferragosto.
Intercity e regionali
Anche gli Intercity subiranno variazioni: i treni Roma-Potenza-Taranto 700 e 701 saranno sostituiti da bus tra Battipaglia e Taranto; quelli della relazione Roma-Taranto 702 e 707 saranno sostituiti tra Napoli centrale e Taranto.
Per i treni regionali, saranno attivati pullman sostitutivi lungo le tratte Potenza-Battipaglia e Potenza-Taranto.
Inoltre, ogni giorno, dal 28 febbraio al 30 giugno, due corse bus seguiranno gli orari dei treni FR 9514 e FR 9547:
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PZ114: Metaponto 6:00 → Salerno 9:07
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PZ147: Salerno 21:00 → Metaponto 23:55
Perché questi lavori?
Si tratta di interventi straordinari di manutenzione e potenziamento della linea Taranto-Potenza-Battipaglia, finanziati dal Pnrr, il Piano nazionale di Ripresa e resilienza, per migliorare sicurezza, affidabilità e regolarità del servizio ferroviario.
Gli interventi riguardano circa 59 milioni di euro, tra cui:
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Rinnovo del binario unico tra Romagnano e Balvano e in sette gallerie lungo la tratta Romagnano-Baragiano.
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Consolidamento del rilevato ferroviario tra Picerno e Tito.
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Lavori contro il dissesto idrogeologico alla galleria Iura sulla tratta Baragiano-Franciosa.
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Impermeabilizzazione e consolidamento di ponti e viadotti lungo tutta la linea.
Sulla tratta Grassano-Bernalda, dove è previsto un investimento di 285 milioni di euro, si interverrà su viadotti, muri di contenimento, tombini, la nuova stazione di Salandra e il sottopasso di Bernalda.
Insomma, quattro mesi senza Frecciarossa ma con la promessa di una linea più sicura, veloce e moderna.
